西媒:疫情改动城市交通 骑车或成首要出行方法
参考消息网5月5日报导 西媒称,新冠病毒疫情带来的改动将迫使人们坚持安全的交际间隔,一起将使出行方法呈现严重改动。据西班牙《国家报》网站5月4日报导,西班牙政府日前出台新规,要求从5月4日开端,乘坐公共交通工具有必要佩带口罩。专家忧虑,出于对病毒的惊骇,未来或许有许多人会抛弃公共交通工具,从而导致交通拥堵和污染问题进一步恶化。伦敦帝国理工学院研讨员埃丝特·安纳亚指出,虽然新冠病毒大盛行导致更多人抛弃公共交通出行,但这也为城市空间的从头阅历供给杰出机会。人们将深入考虑这个问题:在不计其数人拥挤在人行道上的一起,将80%的公共空间专门用于私家车是否仍然具有含义?安纳亚指出,这场公共卫生危机为改动出行方法打开了一扇门。来自世界各地的城市规划专家共同呼吁采纳战术性的城市规划方法,为行人和自行车供给更多活动空间,并改进公共交通基础设备。只要如此才干有用避免私家车使用量激增导致环境继续恶化。报导称,世界各地的多座城市已提出暂时计划,以期扩建人行道并树立自行车专用道。骑自行车是一种安全且高效的代替出行方法。安纳亚说,尤其是在地震、海啸、洪水等自然灾害往后,自行车更显示出重要效果,由于骑自行车是一种适用于中短间隔的高效出行方法。相同,疫情往后,骑自行车和步行必然发挥愈加重要的效果。马德里欧洲大学交通规划专业教授萨米尔·阿瓦德·努涅斯指出,在许多国家的大中城市,疫情往后的出行方法将发作严重改动。从长远来看,缩短出行时刻也是一条出路。在一般居民的寓居环境中,应当装备必要的商业设备,而前往这些地址的步行时刻应当坚持在20分钟之内。现在马德里65%的人行道宽度缺乏3.5米,姑且无法确保安全的交际间隔。因而专家以为,市政部分应当统筹规划,保证行人的空间。不久前,法国政府托付环保主义者皮埃尔·塞伦与环保集体一道打开研讨,以证明自行车是否应当成为最主要的出行方法之一。他表明,虽然现在有许多人挑选长途工作,但未来有必要寻觅愈加合理的代替计划。他以为,应当让自行车基础设备网络尽可能广泛地掩盖全国范围。塞伦说:“咱们期望在没有树立自行车基础设备网络的当地,鼓舞民众在中短间隔出行时挑选骑自行车。”

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